Änderungen bei der Besteuerung von E-Fahrzeugen ab 1. April 2025

Die neue Bundesregierung hat mit dem Budgetsanierungsmaßnahmengesetz 2025 (BSMG 2025) erste Schritte zur Stabilisierung des Haushalts gesetzt. Seit 18. März 2025 ist das Gesetz offiziell im Bundesgesetzblatt veröffentlicht. Ein zentraler Punkt: die steuerliche Neuregelung für Elektrofahrzeuge.

Wir fassen für dich die wichtigsten Änderungen zusammen.

Motorbezogene Versicherungssteuer: Befreiung fällt weg

Bislang waren reine E-Fahrzeuge – also solche mit 0 g/km CO₂-Ausstoß – von der motorbezogenen Versicherungssteuer befreit. Das ändert sich jetzt:

Ab 1. April 2025 gilt:

• Die Steuerbefreiung entfällt – und zwar sowohl für neue als auch für bereits zugelassene E-Fahrzeuge

• Die neue Berechnungsbasis für E-Autos (bis 3,5 t Gesamtgewicht, außer Wohnmobile) orientiert sich an:

  • Nenndauerleistung (kW)

  • Eigengewicht laut Zulassungsschein

Hintergrund: Stärkere und schwerere E-Autos sollen künftig mehr zur Finanzierung des Budgets beitragen – leichtere, leistungsschwächere Fahrzeuge werden geringer besteuert.

Plug-in-Hybride und E-Motorräder betroffen

Auch bei Plug-in-Hybriden gibt es Änderungen:

• Absenkung der CO₂-Abzugsbeträge ab 1. April 2025

• Das führt zu einer höheren Steuerlast

Außerdem betroffen: elektrisch betriebene Motorräder. Auch hier wird ab 1. April die motorbezogene Versicherungssteuer wirksam.

Ausnahme: E-Mopeds der Fahrzeugklassen L1e bis L5e mit einer Motorleistung bis 4 kW bleiben weiterhin steuerfrei.

Anpassung der Kraftfahrzeugsteuer

Da die motorbezogene Versicherungssteuer als Erhebungsform der Kfz-Steuer gilt, wurden auch im Kraftfahrzeugsteuergesetz entsprechende Änderungen vorgenommen.

Was heißt das für dich?

Wenn du ein E-Fahrzeug nutzt – egal ob Auto, Motorrad oder Plug-in-Hybrid – solltest du die neuen Steuerregeln im Blick haben. Ab 1. April 2025 wird’s steuerlich teurer.

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